下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()?
A、船速为零,螺旋桨进车时
B、船速为零,螺旋桨倒车时
C、船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D、船速为较小的负值,螺旋桨进车时
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下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()?
A、船速为零,螺旋桨进车时
B、船速为零,螺旋桨倒车时
C、船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D、船速为较小的负值,螺旋桨进车时
在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机。
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动
A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B.横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速
C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大,其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状,已满足()。
A、螺旋桨积分特性功率的需要
B、螺旋桨线性特性功率的需要
C、螺旋桨发出功率的需要
D、螺旋桨吸收功率的需要
八轴飞行器安装有
A.8个顺时针螺旋桨
B.2个顺时针旋转螺旋桨,6个逆时针旋转螺旋桨
C.4个顺时针旋转螺旋桨,4个逆时针旋转螺旋桨
悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动
A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B.纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速
C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速