在对推进装置传动轴系中心线调整时，操作正确的是（）。 a．刚性轴，二端轴误差必须小； b．柔性轴，二端轴误差要小，中间轴各法兰可稍大些，但要均匀； c．如二端轴误差在范围内，但中间轴各法兰超差，可用调整中间轴承的位置来校整； d．一般使曲轴轴线高于尾轴轴线，总曲折为下开口。
A、a+b
B、a+b+d
C、b+c
D、a～d
给水节点地面标高定义时输入的横坡指（）
A、节点所在位置标高/管道到道路中心线的距离
B、（节点所在位置标高-道路中心线标高）/节点到道路中心线的距离
C、（道路中心线标高-管道标高）/节点到道路中心线的距离
D、节点所在位置标高/节点到道路中心线的距离
在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。
A、严格控制各节中间轴的长度
B、有一节中间轴的长度不确定
C、按轴系实际长度确定各中间轴长度
D、有一节中间轴长度由实测确定
在变速器设计中，选取斜齿轮的螺旋角应考虑的因素是（）。
A、中间轴上的不同挡位齿轮的螺旋角应该是不一样的
B、中间轴上全部齿轮的螺旋方向应一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮应取为左旋
C、轴向力经轴承盖作用到壳体上
D、上述三者均应考虑
定轴式变速器一般都有第一轴、第二轴和（）等轴类零件。
A、中间轴
B、倒档轴
C、第三轴
D、中间轴和倒档轴
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以（），尾端是以（）。
A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
