()是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、过失无法判定的船舶碰撞
相关专题: 船舶碰撞
有疑问?点此联系我们
收藏该题
查看答案
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/search_icon.png)
()是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、过失无法判定的船舶碰撞
根据我国《海商法》规定,对由于一船操纵不当,虽两船无接触,但导致了他船或船上人或物的损害,适用船舶碰撞的规定。这表明().
A、该情况属于船舶碰撞
B、该情况不属于船舶碰撞
C、该情况满足船舶碰撞的条件
D、以上说法均不正确
船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和()为尺度。
A、国际避碰规则
B、1910年船舶碰撞公约
C、国际避碰规则及地方航行规章
D、B+C
A以建筑安装工程一切险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任等
B以建筑安装工程物质损失险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任等
C以建筑安装工程一切险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险等
D以建筑安装工程物质损失险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险等
海洋石油开发工程建造、安装保险的保险责任的确定基础是()。
A、以建筑、安装工程一切险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任
B、以建筑、安装工程物质损失险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任
C、以建筑、安装工程一切险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险
D、以建筑、安装工程物质损失险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险