某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,则该碰撞属于()。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、意外的船舶碰撞
相关专题: 船舶碰撞
有疑问?点此联系我们
收藏该题
查看答案
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/search_icon.png)
某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,则该碰撞属于()。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、意外的船舶碰撞
在下列情况下,我国法院对于船舶碰撞具有管辖权().
A、船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B、船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C、船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D、以上都是
以下关于船舶碰撞损害赔偿,表述有误的是()。
A、损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态
B、对于船舶碰撞造成的人身伤亡,不适用恢复原状原则
C、直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则
D、间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法,由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿
船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()
A、不可抗力造成的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、无法判断责任的碰撞
D、不明过失碰撞
海洋石油开发工程建造、安装保险的保险责任的确定基础是()。
A、以建筑、安装工程一切险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任
B、以建筑、安装工程物质损失险为基础,附加船舶碰撞责任、特约保险责任
C、以建筑、安装工程一切险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险
D、以建筑、安装工程物质损失险为基础,附加特种风险保险、收入损失保险
根据我国《海商法》规定,对由于一船操纵不当,虽两船无接触,但导致了他船或船上人或物的损害,适用船舶碰撞的规定。这表明().
A、该情况属于船舶碰撞
B、该情况不属于船舶碰撞
C、该情况满足船舶碰撞的条件
D、以上说法均不正确