【多选题】客运单列成本包括（）。

A、基于发到作业量计算的成本B、基于中转作业量计算的成本C、基于运行作业量计算的成本D、行包运输成本E、特定成本

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【单选题】货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为（）。

A、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本B、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本C、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本D、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本
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斐瑞思公司生产单一产品——防火的商业文件柜，并销售给办公家具批发商。公司使用一种简单的作业成本制度以供内部制定决策所用。该公司有两个间接费用部门，其成本列示如下：制造费用$500000销售和管理费用$300000间接费用合计$800000公司的作业成本制度采用以下的作业成本库和作业量：作业成本库作业量装配产品产品件数处理订单订单数维持客户客户数量其他不适用分配到“其他”作业成本库的成本没有作业量；该成本由闲置生产能力成本和企业维护成本构成，它们都不计入产品件数、订单数和客户数量等作业量。斐瑞思公司以员工的访谈为依据将制造费用与销售和管理费用分配到各作业成本库，其结果如下表所示。作业所耗资源的分配要求：试将间接费用分配至各作业成本库。
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【多选题】客运单列成本包括（）。

A、基于发到作业量计算的成本B、基于中转作业量计算的成本C、基于运行作业量计算的成本D、行包运输成本E、特定成本
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作业量的计量单位即作业成本动因有三类：业务动因、持续动因和强度动因。下列说法中正确的是（　）。
A、业务动因通常以执行的时间作为作业动因B、产品的机器加工作业应使用业务动因作为作业量计量单位C、强度动因一般适用于某一特殊订单或某种新产品试制等D、业务动因的精确度最高，但其执行成本最昂贵
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（）是一个项目绩效方面的绝对差异指标，它反映了项目计划作业量的预算成本与项目实际已完成作业量的实际成本之间的绝对差异值。
A.项目成本/进度的绝对差异
B.项目成本的绝对差异
C.项目进度的绝对差异
D.项目成本绩效指数

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