A.低温施工，路面两端构造物间距大于等于350 m时，宜设一道胀缝
B.邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置
C.集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300 m时，宜设一道中间胀缝
D.高温施工，宜设一道胀缝
E.常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝
A.为运营管理、维修养护隧道
B.为了保持岩体的稳定
C.为给水排水、供配发电方便
D.为通风、照明、通信、安全提供保障
E.为行车安全而修建的人工永久建筑物
A.水泥性能特点
B.构造物功能
C.构造物所处的环境条件
D.构造物施工工艺
E.工程经济性
下列关于修建小型构造物与埋没地下管线的说法中，有误的一项是()。
A．小型构造物可与路基(土方)同时进行
B．地下管线必须遵循“先地上，后地下，先浅后深”的原则来完成
C．小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不町少的组成部分
D．修筑地表水和地下水的排除设施，为土、石方工程施工创造条件
混凝土路面与桥涵、通道及隧道等固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，下列哪些选项的处理措施是合理的？（ ）
A、在毗邻构造物的板端部内配置单层钢筋网
B、在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网
C、在长度为6～10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加10%
D、在长度为6～10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%
