构造物

下列泄水构造物中，可称为涵洞的是（）
  • A多孔跨径全长6m的泄水构造物
  • B单孔跨径6m的泄水构造物
  • C多孔跨径全长9m的泄水构造物
  • D单孔跨径9m的泄水构造物
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隧道结构构成，由()构成。

A.主体构造物

B.附属构造物

C.主体构造物和属构造物

D.主体建筑

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水泥选用的基本原则是：

A、水泥性能特点

B、构造物功能

C、构造物所处环境

D、构造物体积的大小

E、构造物施工工艺

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隧道结构构造，由（）两大类组成。 A.洞身衬砌B.主体构造物C.附属构造物D.洞门构造物E.通风设施
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在编制砌筑墩、台混凝土预制块工程细目施工图预算时，其预制块工程量应（　）。

  • A、大于砌筑构造物工程量

  • B、小于砌筑构造物工程量

  • C、等于砌筑构造物工程量

  • D、与砌筑构造物工程量无关

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灌注桩施工其他工程费及间接费取费标准的工程类别为 （）

A、构造物I

B、构造物II

C、构造物III

D、技术复杂大桥

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隧道工程的主体构造物通常指（）。
  • A洞内行车道路
  • B洞身预支护与衬砌
  • C洞身的衬砌和洞门构造物
  • D防排水构造物
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水泥选用方面，基本原则为按照（）选用。

A.水泥性能特点

B.构造物功能

C.构造物所处的环境条件

D.构造物施工工艺

E.工程经济性

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[单选]公路隧道的主体结构通常是指（）
A．洞身衬砌；
B．洞门构造物；
C．洞身衬砌和洞门构造物；
D．包括通风、照明、给排水等在内的所有构造物
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某工地梁板预制采用商品混凝土，其他工程费及间接费取费标准的工程类别应取（）

A、构造物I

B、构造物II

C、构造物III

D、技术复杂大桥

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主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指()。

A.洞身衬砌

B.洞门构造物

C.洞身衬砌和门构造物

D.明洞类型

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下列选项中，正确的路基施工程序是(　　)。

  • A准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，路基工程，质量检查与验收

  • B准备工作，路基工程，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收

  • C路基工程，准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收

  • D修建小型构造物与埋设地下管线，准备工作，路基工程，质量检查与验收

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选用水泥的基本原则有（　）。

  • A、按水泥的色泽选用

  • B、按构造物功能选用

  • C、按构造物所处环境条件选用

  • D、按构造物施工工艺需要选用

  • E、按水泥的价格选用

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下述（）不符合公路工程抗震设计的要求。（）

A、选择对抗震有利的地段布设路线和选定桥位

B、适当加强构造物的整体性

C、适当增加构造物的高度

D、适当减轻构造物的自重

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隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成，主体构造物是为了()而修建的人工永久建筑物

A.保持岩体的稳定

B.保持行车安全

C.给水排水

D.运营管理

E.供配发电

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一座有夜间施工的3×20m现浇空心板跨线桥，计算该桥的其他工程费时，其费率应按项目工程类别中的（）来确定。

A、构造物Ⅰ

B、构造物Ⅱ

C、构造物Ⅲ

D、技术复杂大桥

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一座有夜间施工的3*20m现浇空心板跨线桥，计算该桥的其他工程费时，其费率应按项目工程类别中的()来确定。 A:构造物ⅠB:构造物ⅡC:构造物ⅢD:技术复杂大桥
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隧道结构是由主体构造物和附属构造物两大类组成，其主体构造物的目的是（　）。

  • A、为运营管理，维修养护隧道

  • B、为了保持岩体的稳定

  • C、为给水排水、供配电方便

  • D、为通风、照明、通信、安全提供保障

  • E、为了行车安全

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支挡及石砌防护构造物，施工一般分为挖基、构造物砌筑和回填等工序。挖基与回填的质量控制与涵洞的相同，构造物施工时应注意，描述错误的是（） A.沿构造物长度方向地面有纵坡时，应沿横向挖成台阶B.用来修筑构造物的片石、砂浆、混凝土等材料应满足规范要求。C.砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑。D.用作挡土墙泄水孔进口处的反滤层和墙背渗水层，其材料为砾石、砂石、砂或其组合，其级配应符合设计要求
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下列不属于隧道工程附属构造物的是（   ）。

  • A 

    照明

  • B 

    通信

  • C 

    通风

  • D 

    洞门构造物

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