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1、[单选题]运输创造空间效应的主要原因是由于产品的()之间存在着空间距离。
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A.制造与仓储
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B.购买与消费
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C.生产与需求
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D.研发与市场
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2、[单选题]运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究（）为基础。
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A.运输供给能力
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B.社会开放程度
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C.经济发展政策
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D.社会经济活动
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3、[单选题]以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发班车功能的汽车客运站属于（）。
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A.等级站
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B.招呼站
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C.港湾站
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D.简易站
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4、[单选题]关于运输生产特点的说法，正确的是()
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A.运输改变劳动对象的理化属性。完成生产的准备
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B.运输生产的产品具有价值，但不具有使用价值
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C.运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数
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D.运输改变所运产品的使用价值形态
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5、[单选题]在商品经济高度发展和社会化大生产条件下，要求交通运输的发展()。
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A.适度滞后于经济的发展
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B.与经济发展速度
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C.适度超前于经济的发展
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D.大力超前于经济的发展
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6、[单选题]新能源汽车参与城市出租汽车客运体现了运输业的（）发展趋势。
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A.专业化
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B.智能化
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C.环保化
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D.个性化
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7、[单选题]时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是（）。
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A.公路运输
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B.铁路运输
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C.水路运输
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D.航运运输
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8、[单选题]能实现各种运输方式有效协作的运输组织方式是（）。
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A.甩挂运输
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B.联合运输
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C.定挂运输
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D.多班运输
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9、[单选题]货物运输需求结构变化的根源在于()的变化。
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A.运力结构
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B.所有制结构
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C.产业结构
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D.运输技术结构
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10、[单选题]运输通道形成的基础时客货运量集中化和()集中化。
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A.运输路径
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B.生产资源
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C.经营管理
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D.优势产业
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11、[单选题]运输市场通过运输价格的变动实现运输生产资源的有效配置，反映了运输市场的（）。
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A.需引导功能
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B.政府调控功能
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C.信息传递功能
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D.科学管理功能
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12、[单选题]按需求量范围，运输需求可以划分为（）。
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A.总体运输需求和个别运输需求
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B.货物运输需求和旅客运输要求
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C.短期运输需求和长期运输需求
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D.营业性运输需求和自运运输需求
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13、[单选题]一般隋况下，满足消费性运输需求的运输费用直接来源于（）。
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A.财政补贴
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B.财政支出
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C.个人收入
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D.企业营运收入
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14、[单选题]某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为（）。
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A.-3.0
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B.-2.0
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C.-1.5
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D.-1.0
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15、[单选题]在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是()
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A.运输需求收入弹性
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B.运输需求价格弹性
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C.运输需求派生弹性
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D.运输需求交叉弹性
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16、[单选题]运输供给价格弹性系数，是通过()之比来计算的。
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A.运输供给量与运价水平
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B.运输供给量与运输需求量
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C.运输供给增加量与运价增加值
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D.运输供给量变化率与运输价格变化率
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17、[单选题]某运输市场均衡形成段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则（）。
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A.均衡运量减少，均衡运价下降
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B.均衡运量减少，均衡运价上升
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C.均衡运量增加，均衡运价下降
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D.均衡运量增加，均衡运价上升
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18、[单选题]以劳动价值理论来制定运价，必须碗先确定（）。
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A.社会平均工资水平
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B.社会平均资金利润率
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C.社会平均物价指数
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D.社会平均消费水平
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19、[单选题]根据货物对运输的承受能力理论来制定运输加格的定价方法属于（）。
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A.成本加成定价法
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B.需求导向定价法
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C.边际成本定价法
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D.竞争导向定价法
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20、[单选题]道路运输合同的客体是（）。
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A.运输企业
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B.运输行为
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C.运输工具
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D.旅客或货物
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21、[单选题]道路旅客运输合同成立的时间（ ）。
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A.以旅客进入车站检票为准
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B.以客进入班车落座后为准
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C.以客运经营者售出车票为准
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D.以客运经营者班车驶离车站为准
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22、[单选题]机动车维修合同属于（ ）。
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A.运输合同
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B.经纪台同
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C.居间合同
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D.承揽合同
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23、[单选题]根据我国诉讼程序，道路货物运输纠纷的当事人有权向具有管辖权的（ ）提出诉讼。
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A.人民法院
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B.运输管理部门
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C.运输行业协会
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D.工商管理部门
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24、[单选题]按车站服务方式划分，具有独立法^地位，自主经营、独立核算、全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站，属于（ ）。
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A.等级车站
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B.自用型车站
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C.公用型车站
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D.枢纽型车站
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25、[单选题]根据旅客流量、流向、类别等合理安排营运线路和运力，使运力和运量保持相对平衡，体现了客运站的（）。
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A.运输组织功能
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B.中转换乖功能
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C.咨询服务功能
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D.辅助服务功能
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