增压器

不用于LNG加气站的增压器是：

A、水浴增压器

B、卸车增压器

C、储罐增压器

D、调饱和增压器

柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。

A.增压器轴承损坏

B.增压器转子叶片大量断裂

C.增压器严重喘振

D.增压器不能工作

下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。

A、增压器喘振

B、增压器进油压力过高

C、增压器回油受阻

D、增压器油封失效

2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养增压器作业内容包括（）。

A、检查增压器安装情况

B、检查增压器密封性

C、检查增压器工作情况

D、检查增压器旁通阀执行机构

A.增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速

B.增压器不需用废气旁通阀限制增压

C.系统中使用旁通通路调节增压器转速

D.增压器改善了发动机功率和转矩特性

当柴油机发生下列情况时需停止增压器运转（）。

A、增压器发生喘振无法排除

B、增压器冷却水腔裂纹向外渗水

C、空气滤器污损

D、增压器轴承损坏

增压器转子轴承采用外支承式的缺点中，（）是不正确的.

A、增压器结构相对复杂

B、增压器重量尺寸较大

C、清洗增压器叶轮较困难

D、轴颈表面线速度较高

下列增压器转子轴承采用外支撑式的缺点中，说法不正确的是（）。

A、增压器结构相对复杂

B、增压器重量尺寸较大

C、清洗增压器叶轮较困难

D、轴颈表面线速度较高

增压器轴与增压器轴承是车用涡轮增压器关键部位，要保证其有良好的润滑冷却。

A、对

B、错

关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。

A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液

C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断

D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。

A、增压器中间体

B、增压器压气机

C、增压器涡轮

D、中冷器

增压器轴与增压器轴承是车用涡轮增压器的关键部位，要保证其有良好的（）。

A、摩擦力

B、冷却性

C、转矩

D、强硬度

废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。

A.增压压力升高

B.增压器转速升高

C.增压器强烈振动

D.增压压力下降

在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

A、涡轮增压器的转速

B、涡轮增压器的增压

C、涡轮增压器的工作性能

下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。

A、喷嘴环积碳过多

B、增压器进气阻力大

C、增压器转子卡滞

D、柴油机有游车现象

增压器转子轴承采用外支撑式优点之一是（）。

A、有利于增加轴承寿命

B、使增压器的结构简单

C、清洗涡轮增压器叶轮较方便

D、有利于压气机轴向进气

进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.

A、增压器中间体

B、增压器压气机

C、增压器涡轮

D、中冷器