进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
A、增压器中间体
B、增压器压气机
C、增压器涡轮
D、中冷器
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进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
A、增压器中间体
B、增压器压气机
C、增压器涡轮
D、中冷器
并联增压系统的特点是()
A、由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的
B、由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的
C、在这种系统中增压器供气约占总供气量的50%~60%
D、采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常
柴油机在下述()情况下不需要停增压器运转。
A.增压器轴承损坏
B.增压器转子叶片大量断裂
C.增压器严重喘振
D.增压器不能工作
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。
A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间
B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液
C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断
D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成