调车场

从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。

A、货车集结过程

B、车列集结过程

C、车列集结期间

D、车列集结时间

驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。

A、对

B、错

调车机由调车场去另一调车场的作业，称()作业。

A.编组

B.转场

C.取送

D.越区

驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。

A、调车

B、驼峰

C、溜放

D、推送

调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称()作业。

A.取送

B.越区

C.编组

D.转场

脱鞋器一般位于（）。

A、道岔区坡前部

B、道岔区坡中部

C、调车场头部警冲标内方

D、调车场头部警冲标外方

禁止通过驼峰的车辆，应当通过（），便于编组。

A、停留在到发线上

B、停留在驼峰线推送上

C、驼峰溜放到调车场

D、迂回线推送到调车场

双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）

A、两到发场在正线一侧

B、两到发场在正线两侧

C、两到发场在调车场一侧

D、两到发场在调车场两侧

二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）

A、增加调机台数

B、调车场尾部按燕尾式设计

C、增设牵出线

D、将全部调车场线路设计为编发线

关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述，正确的是（）。

A、三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉

B、三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰

C、三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉

D、设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉

编制摘挂列车的编组调库作业计划？资料：1）N--M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。2）N站为横列式车站，妓站顺要求编组后的列车为3）N站调车场8道集结M和守车，自西至东顺序为M4守车1，M5（注：M4表示到达M站有4辆车，不注明者为l辆车，以下类同）。4）N站调车场9道集结各中间站车流，自西至东顺序为：共9辆。5）调车场尚可利用的股道还有6道和7道；调车机在东场的东端作业。6）编组后的列车最后转入到发场4道发车。要求：编制4002次列车调车作业计划。

调车场的作用是()