火花塞

关于火花塞的耐热范围，下列哪两项说明是正确的？（）    

A、具有高散热性能的火花塞被认为是冷型火花塞；具有低温扩散性能的火花塞被认为是热型火花塞

B、具有低散热性能的火花塞被认为是冷型火花塞；具有高温扩散性能的火花塞被认为是热型火花塞

C、如果火花塞积碳，使用更冷型火花塞

D、如果火花塞积碳，使用更热型火花塞

火花塞套筒是一种手工拆装火花塞的专用工具，其不正确的使用方法是（）。

A、根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。

B、拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转

C、扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄

D、扳转火花塞套筒时，若感到力矩不够，可加长手柄

关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（）

(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，

(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，

(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，

(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

火花塞的故障有（）

A、火花塞导线烧断

B、火花塞有沉积物

C、火花塞间隙过大或过小

D、火花塞绝缘体烧损

【题目描述】

45、关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，  

(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，  

(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，  

(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

正确答案：C

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

普通火花塞间隙也要在规定的范围内才能更有效的工作

柴油叉车，不使用火花塞点火，是因为可以（）。

A、使用火花塞不安全

B、燃烧温度过高，容易烧毁火花塞

C、自燃

D、火花塞贵

发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。

A、热型火花塞

B、中型火花塞

C、冷型火花塞

D、普通火花塞

火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

传统点火系统主要由()组成。

A、点火线圈、分电器、火花塞

B、点火线圈、断电器、火花塞

C、点火线圈、配电器、火花塞

D、点火线圈、电容器、火花塞

关于火花塞拧紧力矩说法不正确的有（）

A、1.8TSI火花塞力矩为25NM

B、1.4TSI火花塞力矩为25+5NM

C、火花塞力矩都是30NM

D、3.0FSI力矩为18NM

火花塞的裙部做得短些，以减少（）面积和缩短（），这种裙部短的火花塞称为（）火花塞。

发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用()。

A.热型火花塞

B.中型火花塞

C.冷型火花塞

打开点火开关，电流表指针指示在3—5A，并能间歇摆回零位，而发动机却不能起动，经测量得知，高压电路故障，以下原因不可能的是()。

A、汉兰达6AR-FTS(2.0T)发动机的火花塞需要每6万公里更换

B、火花塞需要定期调整间隙

C、汉兰达2GR-FE(3.5)发动机的火花塞需要每10万公里更换

D、凯美瑞5AR发动机的火花塞需要每10万公里更换

如果火花线过长，其原因可能是（）。

A、火花塞脏污

B、混合气过稀

C、火花塞间隙过小

D、高压线或火花塞短路

发动机混合气过浓（）。

A、火花塞呈灰白色

B、热车启动性好

C、火花塞呈黑色

D、火花塞电极间潮润呈黑色

火花塞（）时，应予更换。

A、绝缘体裙部呈棕褐色

B、火花塞间隙过大

C、中心电极与侧电极有明显损耗

D、火花塞有积炭