关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的()
A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市广一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
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关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的()
A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市广一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
城市干道网的结构类型为()。
A.方格网式、环形放射式、自由式、混合式
B.快速道路网和常速道路网
C.交通性路网和生活服务性路网
D.货运路网和客运路网
关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的()
A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市广一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
我国的( )由干道网和地方道路网组成的。
A国道网
B省级干道网
C公路网
D道路网
城市道路立体交叉口形式的选择原则不包括()。
A.在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求多样化,增加空间的美感
B.在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求统一
C.交通主流方向应走捷径,少爬坡和少绕行
D.当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起,减少立体交叉口的层数和用地