某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，机舱使用二氧化碳固定灭火系统，设计的机舱烟囱百叶窗的开关以机舱内储备的压缩空气为动力，可从机舱外进行操作，当断气时，百叶窗将保持原有状态，无法操作，船厂咨询该设计是否可以接受，作为该项目负责人你该如何处理？（）
A、机舱烟囱百叶窗不属于船级社检验范围内项目
B、机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，此设计符合要求，可以接受
C、机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，因使用二氧化碳固定灭火系统，要求释放二氧化碳时应关闭烟囱百叶窗，现有设计不能满足此要求，不能接受
D、船厂和船东协商决定
一艘国内航行的8000总吨多用途船，2010年3月建造完工投入营运，2011年4月18日在接受安检时海事检查人员出具缺陷项目反映：“烟囱（直通机舱）百叶窗设置从内部关闭的装置”，处理意见代码30/70，你认可以下哪个分析意见？（）
A、处理意见正确，机舱烟囱不能设置百叶窗
B、处理意见正确，所设百叶窗应在内部和外部均设有关闭装置
C、处理意见正确，所设百叶窗不应为可闭式
D、处理意见正确，关闭装置应设置为从外部关闭
要使用两个相邻素材产生百叶窗转场（）效果，可添加转场组下的“百叶窗”。
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，机舱使用二氧化碳固定灭火系统，设计的机舱烟囱百叶窗的开关以机舱内储备的压缩空气为动力，可从机舱外进行操作，当断气时，百叶窗将保持原有状态，无法操作，船厂咨询该设计是否可以接受，作为该项目负责人你该如何处理？（）
A、机舱烟囱百叶窗不属于船级社检验范围内项目
B、机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，此设计符合要求，可以接受
C、机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，因使用二氧化碳固定灭火系统，要求释放二氧化碳时应关闭烟囱百叶窗，现有设计不能满足此要求，不能接受
D、船厂和船东协商决定
一艘营运船正在船坞内修理外扳，该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时，对于载重线标志，下列哪一种做法是正确的？（）
A、只需用油漆重新描绘代表乙船级社的字母，使其清晰可见
B、用与外扳同色的油漆覆盖乙船级社的字母，保留原先甲船级社的字母，因为那是永久性的标志
C、原先的甲船级社永久性字母应保留，在其旁边再永久性地标上代表乙船级社的字母
D、去除原先的代表甲船级社的字母，用适当的永久性方式标上代表乙船级社的字母
