验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A、不应将通风筒计入总吨位
B、应将通风筒计入总吨位
C、对船舶吨位进行重新丈量
D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
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验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A、不应将通风筒计入总吨位
B、应将通风筒计入总吨位
C、对船舶吨位进行重新丈量
D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
关于船舶吨位丈量，下列说法错误的是（）
A、船舶吨位丈量均以m³为计算单位，精确至小数点以下三位。
B、总吨位是表示丈量确定的船舶总容积，净吨位是表示丈量确定的船舶实际容积。
C、对金属结构的船舶应量到船外板内表面或结构的边届板内表面，对其他材料结构的船舶，应量到船舶外板的外表面或结构的边界板外表面。
D、船舶吨位证书中的总吨位和净吨位的数值应采用整数。
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是()。
A.150
B.400
C.2000
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A、不应将通风筒计入总吨位
B、应将通风筒计入总吨位
C、对船舶吨位进行重新丈量
D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
A、应将通风筒计入总吨位
B、不应将通风筒计入总吨位
C、应将通风筒容积的一半计入总吨位
D、对船舶吨位进行重新丈量
下列关于车船税的计税依据的说法中正确的是（）。
A、载人汽车以辆为计税依据
B、载货汽车以总吨位为计税依据
C、非机动船以总吨位为计税依据
D、机动船以自重吨位为计税依据
