关于配气相位，以下说法正确的是（）。
A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
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关于配气相位，以下说法正确的是（）。
A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了()
A.提高压缩压力
B.扫气干净
C.充分利用热能
D.提高进排气量
柴油机气门重叠是指（)现象。
A.进排气门都关闭
B.进排气门都打开
C.进气门开、排气门
D.进气门关、排气门开
关于配气相位，以下说法正确的是（）。
A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）
A、技师甲说法正确
B、技师乙说法正确
C、技师甲和技师乙说法都正确
D、技师甲和技师乙说法都不正确
进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。
A、排气门关闭
B、进气门打开
C、进排气门均打开
D、进排气门均关闭
