关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。
A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例
B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况
C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理
D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则
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关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。
A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例
B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况
C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理
D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则
以下不属于驾驶船舶过失的是,( )。
A、违反良好船艺的要求,以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故
B、船舶锚位选择不当,与他船或礁石距离太近,以致造成船舶碰撞、触礁等事故
C、恶劣天气条件下,船舶锚泊方式选择不当,以致走锚发生碰撞
D、主机或锅炉使用不当,以致引起火灾
船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据().
A、国际避碰规则
B、《1910年船舶碰撞公约》
C、国际避碰规则及有关地区的航行规章
D、以上全是
《1910年碰撞公约》规定,对于引航员过失造成的船舶碰撞应视同是()的过失造成的船舶碰撞一样,即使是依法强制引航。
A.船长
B.船长、船员
C.船员
D.引航员
船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()
A、不可抗力造成的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、无法判断责任的碰撞
D、不明过失碰撞