某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座,总长6891m;大中桥砧座,总长16468m;三线大桥7座,总长2614m;涵洞302座,总长8274m;隧道45座,总长18450m,其中长度大于1000m的隧道6座,长度小于100Om的隧道37座,三线隧道1座;近期车站11座。
该工程起源于某铁路M站,征用土地890亩(1亩=667m2),其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩,其他90亩。铁路经过地区水系发达,曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵,相对高差20~300m。主要植被类型为森林(包括自然林和人工林)、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛,且多暴雨;植被覆盖率5%~25%,水土流失严重,属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大,农业生产发达,经过村庄8个。初步预测表明,沿线居民住宅噪声声级增加量为5~10dB(A)。
【问题】
1.该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析
2.简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。
3.简述该项目生态现状调查与评价的主要内容,并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。
4.简述该工程可采用的水土保持措施。

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    A、对

    B、错

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  • 新建铁路建设项目
    【素材】
    某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座,总长6891m;大中桥砧座,总长16468m;三线大桥7座,总长2614m;涵洞302座,总长8274m;隧道45座,总长18450m,其中长度大于1000m的隧道6座,长度小于100Om的隧道37座,三线隧道1座;近期车站11座。
    该工程起源于某铁路M站,征用土地890亩(1亩=667m2),其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩,其他90亩。铁路经过地区水系发达,曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵,相对高差20~300m。主要植被类型为森林(包括自然林和人工林)、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛,且多暴雨;植被覆盖率5%~25%,水土流失严重,属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大,农业生产发达,经过村庄8个。初步预测表明,沿线居民住宅噪声声级增加量为5~10dB(A)。
    【问题】
    1.该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析?
    2.确定生态环境和声环境的评价等级和评价范围,并说明理由。
    3.简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。
    4.简述该项目生态现状调查与评价的主要内容,并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。
    5.说明该项目生态环境影响评价的主要内容和评价方法。
    6.简述该工程可采用的水土保持措施。
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  • 某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座,总长6891m;大中桥砧座,总长16468m;三线大桥7座,总长2614m;涵洞302座,总长8274m;隧道45座,总长18450m,其中长度大于1000m的隧道6座,长度小于100Om的隧道37座,三线隧道1座;近期车站11座。
    该工程起源于某铁路M站,征用土地890亩(1亩=667m2),其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩,其他90亩。铁路经过地区水系发达,曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵,相对高差20~300m。主要植被类型为森林(包括自然林和人工林)、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛,且多暴雨;植被覆盖率5%~25%,水土流失严重,属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大,农业生产发达,经过村庄8个。初步预测表明,沿线居民住宅噪声声级增加量为5~10dB(A)。
    【问题】
    1.该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析
    2.简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。
    3.简述该项目生态现状调查与评价的主要内容,并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。
    4.简述该工程可采用的水土保持措施。
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    1、相同降雨强度下,泥沙量由小到大依次为

    [  ]

    A.混交林地坡耕地荒草地油松幼林地B.混交林地油松幼林地坡草地荒草地C.混交林地油松幼林地荒草地坡耕地D.混交林地荒草地油松幼林地坡耕地

    2、下列判断中,符合该地情况的是①自然恢复植被的生态效益优于人工单一树种针叶林②开垦坡地可有效改善当地生态③森林树种越丰富,生态效益越优④退耕还林的生态效益优于退耕还草

    [  ]

    A.①④B.①③C.②③D.②④

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  • 新建铁路建设项目

    【素材】

    某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座,总长6891m;大中桥66座,总长16468m;三线大桥7座,总长2614m;涵洞302座,总长8274m:隧道45座,总长18450m,其中长度大于1000m的隧道6座,长度小于1000m的隧道37座,三线隧道1座;近期车站11座。该工程起源于某铁路M站,征用土地890亩(1亩=667m2),其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩,其他90亩。铁路经过地区水系发达,曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵,相对高差20~300m。主要植被类型为森林(包括自然林和人工林)、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛,且多暴雨;植被覆盖率5%~25%,水土流失严重,属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大,农业生产发达,经过村庄8个。初步预测表明,沿线居民住宅噪声声级增加量为5~10dB(A)。

    【问题】

    1.该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析?

    2.简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。

    3.简述该项目生态现状调查与评价的主要内容,并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。

    4.简述该工程可采用的水土保持措施。

    1.答:(1)法规符合性:符合国家的法律法规,符合总体规划、环境保护规划、功能区划等。(2)方案比选:选择对生态环境、水环境、水土保持等影响最小的。(3)工程占地:工程占地的类型、占地数量,最好不占用基本农田。(4)对沿线的国家级自然保护区、风景名胜区和村庄等环境敏感点的环境影响情况,选择对敏感点影响最小的。(5)环保措施与达标排放情况:环保措施包括防止重要生境、敏感点破坏的措施,大临工程生态恢复的措施,防止国家级自然保护区、风景名胜区生态系统完整性破坏的措施,生态破坏小、污染物均能达标排放的措施及水保措施。(6)环境风险:铁路运输危险品对沿线国家级自然保护区、风景名胜区和村庄的大气环境、水环境可能产生的环境风险;选择环境风险小的方案。(7)公众参与:铁路穿越的8个村庄居民对本项目的支持比例;选择公众支持比例高的。

    2.答:(1)隧道名称、规模、建设点位、施工方式;弃渣场设置点位及其环境类型,占地特点;隧道上方及其周边环境;隧道地质岩性及地下水疏水状态;景观影响。(2)大桥和特大桥的名称、规模、点位;跨河大桥的施工方式,河流水体功能,可能的影响。(3)高填方段占地合理性分析,占地类型,占用的基本农田情况。(4)边坡防护;主要深挖路段,弃渣场设置及其占地类型、数量、环境影响。(5)主要取土场设置及其恢复设计;采石场及沙石料场情况。(6)施工便道布置、规模、占地类型,施工规划等。

    3.答:(1)调查与评价的主要内容:参考答案见“八、交通运输类案例3新建高速公路项目”第2题。(2)限制性因子:水土流失重点防治区、国家级自然保护区、风景名胜区、沿线村庄等。

    4.答:工程措施:拦渣工程、护坡工程、土地整治工程、路基排水工程、防风固沙工程、防泥石流工程等。生物措施:绿化、恢复植被等。

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  • 帷幕灌浆段长度特殊情况下可适当缩减或加长,但不得大于()m。

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