客运量

下列选项中客运弹性系数公式表达正确的是（）。

A、客运弹性系数=客运量/工农业总产值

B、客运弹性系数=工农业总产值/客运量

C、客运弹性系数=客运量增长速度/工农业总产值增长速度

D、客运弹性系数=工农业总产值增长速度/客运量增长速度

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（）是指对客运量的发展进行动态分析，并在定性基础上进行定量计算，为编制旅客运输计划提供科学依据。

A、客运量统计

B、客流分析

C、客运量预测

D、客运数据

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小楼在金华经营到上海的汽车客运。随着高铁时代的到来，小楼对长途汽车客运的前景充满担忧。因为

A.高铁与汽车客运互为替代品，高铁发展，长途汽车客运量下降

B.高铁与汽车客运互为替代品，高铁发展，长途汽车客运量上涨

C.高铁与汽车客运为互补商品，高铁发展，长途汽车客运量下降

D.高铁与汽车客运为互补商品，高铁发展，长途汽车客运量上涨

 

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题目从上表中可以看出（   ）。
A:当月客运量最大的省（区、市）其当月旅客周转量相应也最大
B:沿海各省份比内陆各省份自年初的累计客运量要高
C:客运量越大则说明该地经济越发达
D:以上答案都不对
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在公路旅客运输中，客运弹性系数是指()之比。

A.客运量与工农业总产值

B.客运周转量与人均消费水平客运量

C.客运量增长速度与工农业总产值增长速度

D.客运周转量增长速度与人均消费水平增长速度

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某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。

  • A本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度

  • B本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度

  • C本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度

  • D本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度

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根据以下资料。回答题。

2011年全国营业性客车完成公路客运量328．62亿人、旅客周转量16760．25亿人公里，比上年分别增长7．6%和11．6%。全国完成水路客运量2．46亿人，旅客周转量74．53亿人公里，比上年分别增长9．8%和3．1%。

2007～2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年：查看材料

A.增加了0．01亿人

B.增加了0．08亿人

C.增加了0．20亿人

D.减少了0．25亿人

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下列哪些城市的地铁客运量位于世界地铁客运量前十位（）

A、莫斯科

B、上海

C、巴黎

D、纽约

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题目当月客运量超过当月全国总客运量8%的省（区、市）有（   ）。
A:4个
B:5个
C:3个
D:6个
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2008年11月民航客运量在当年1—11月民航客运量中所占比例为（）。

B．9．6%

C．10．4%

D．15．7%

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在分析客运量对周转量的影响程度时，用客运量的增加（或减少）数量乘以()的平均行程。

  • A实际

  • B计划

  • C去年

  • D全路

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在分析客运量对周转量的影响程度时用客运量的增加或减少数量乘以的平均行程
  • A实际
  • B计划
  • C去年
  • D全路
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2004年7月东航客运量比2005年6月客运量少（）。

A．33万人次

B．36．4万人次

C．39．4万人次

D．69．4万人次

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题目与上年同期相比，2008年1—9月增长速度最快的是（  ）。
A:公路客运量
B:公路旅客周转量
C:铁路客运量
D:铁路旅客周转量
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（判断题）客运量是指一定时期内各种运输工具实际运送的旅客数量。旅客不论行程远近或票价多少，均按一人一次客运量统计。（）

A对

B错

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确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。

  • A、长途客运量

  • B、短途客运量

  • C、旅客最高聚集人数

  • D、旅客周转量

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确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的和平均日旅客发送量
  • A长途客运量
  • B短途客运量
  • C旅客最高聚集人数
  • D旅客周转量
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在公路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。

  • A客运量与地区人口

  • B客运周转量与地区人口

  • C客运量与国民收入

  • D客运周转量与国民收入

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